Lageröverföringsvagn

Denna enhet tillhör DWP-serien och har en differentialstyrningsdesign. Jämfört med hydraulisk styrning ger differentialstyrning högre flexibilitet och är mer lämplig för trånga utrymmen eller områden med begränsat svängutrymme. Enkelt uttryckt har den en mindre svängradie, vilket gör det lättare att justera riktningen i gångar och trånga lägen. På grund av dess höga flexibilitet rekommenderar vi inte att denna enhet används för transport av precisionsinstrument.

Arbetsprincipen för en överföringsvagn för differentialstyrning:

Denna utrustning är utrustad med fyra hjul: två drivhjul och två hjälphjul. Hjälphjulen drivs inte, medan drivhjulen ger drivkraften. Genom att justera rotationshastigheten för de två drivhjulen skapas en hastighetsskillnad som gör att utrustningen kan svänga vänster och höger eller rotera 360 grader på plats.

När rekommenderas en överföringsvagn för Differential Steering Warehouse?
1. Ditt lagerutrymme är relativt smalt och vagnen måste byta riktning ofta under transport.
2. Din lastvikt är under 30 ton.
3. Vagnstorleken är standard och behöver inte vara lång och smal.
4. Du behöver ingen hög parkeringsprecision och den används inte för att transportera precisionsinstrument.
5.Hög flexibilitet och liten svängradie krävs.
6. Dina markförhållanden är plana, utan ojämna ytor eller branta sluttningar.

Tekniska specifikationer:

hydraulisk styrlösning

Olika hastighetsstyrningslösningar

Rundstrålande styrlösning

Grundläggande komponenter i utrustningen:

1. Ram:

Den svetsade ramstrukturen ger en mycket hög belastning-. Olika strukturella konstruktioner används för olika lastkapaciteter. Det är värt att notera att denna typ av utrustning vanligtvis har ett lastkapacitetsområde på 1 till 30 ton.

2. Batteri:

Batteriet är placerat i mitten av vagnen och det övre locket kan öppnas för bekvämt underhåll. Batterikapaciteten konfigureras efter olika belastningskapaciteter. Vi garanterar kontinuerlig drift i minst 1–2 dagar under normala arbetsförhållanden.

3. Hjul:

Utrustningens hjul kan tillverkas av två material. Drivhjulen är vanligtvis gjorda av polyuretan, eftersom polyuretanhjul är mycket lämpliga för 360 graders rotation och ger utmärkt slitstyrka. Hjälphjulen kan tillverkas av antingen polyuretan eller gummi, beroende på kundens önskemål.

4. Kontrollbox:

Styrboxen är kärnan i det elektriska styrsystemet. Den är installerad på ena sidan av vagnen för enkel inspektion och underhåll. Kontrollboxen innehåller en effektdisplay, kontrollomkopplare och andra elektriska komponenter.

5. Motor/reducerare:

Differentialstyrningstransfervagnen är utrustad med två motorer och reducerare på drivhjulen. Motoreffekten anpassas efter lastkapacitet och vagnens dimensioner.

6. Fjärrkontroll:

Varje fordon är utrustat med två kontrollmetoder: en trådlös fjärrkontroll och en handhållen trådbunden kontroll. Fjärrkontrollen innehåller knappar för alla funktioner, vilket gör att föraren enkelt kan styra vagnens rörelse och funktion.

1.Vagnsram

2. Batteri

3. Hjul

4. Kontrollbox

Motor

Fjärrkontroll

Som en fabriks-direkt tillverkare med över 10 års erfarenhet inom materialhanteringsindustrin har PEISA Machinery full kontroll över produktionsschema och kvalitet. Varje tillverkningsprocess övervakas i realtid för att säkerställa stabil och pålitlig leverans. Vi tillhandahåller en komplett-one-stop-tjänst från produktdesign till slutleverans.

-Vi erbjuder 12 månaders garantiservice.

-Produkten har en enkel struktur med en extremt låg felfrekvens på mindre än 3 %.

-I händelse av eventuella problem efter-försäljningen lovar vi att byta ut delar direkt istället för att reparera dem, med omedelbart svar och problemlösning inom 24 timmar.

-Free technical support is provided even after the warranty period expires.

--All spare parts are supplied to customers at zero-profit cost price for long-term support.

Populära Taggar: lageröverföringsvagn, Kina lageröverföringsvagnstillverkare, fabrik