En 20-tons järnvägsöverföringsvagn exporterad till Ryssland
Anpassning och design:
Baserat på kundens specifika smärtpunkter och egenskaperna hos industriell transport i Ryssland, anpassade vårt företag detta20-tons rälsöverföringsvagn. Vi följde strikt internationella exportstandarder under hela processen, och balanserade belastnings-förmåga och miljöanpassningsförmåga.
Rälsvagnen har en ram svetsad av hög-legerat stål. Installationen av nyckelkomponenter som sliperbalkarna och sidobalkarna utfördes med extremt hög precision för att säkerställa strukturell stabilitet under tunga belastningar. Vi konfigurerade också ett rälssystem för dem, med en total längd på 72 meter.
Dejärnvägsöverföringsvagnhar en maximal lastkapacitet på 20 ton och en säkerhetsfaktor på 1,2, vilket perfekt matchar kundens maximala överföringsvikt för tunga stålkonstruktioner. Varorna kan överföras på en gång utan demontering, vilket avsevärt effektiviserar överföringsprocessen.
Fabriksleverans:
Efter att utrustningen tillverkats genomgick den rigorösa fabrikstestning och felsökning. Vi demonstrerade också dess funktion för kunden via video. De20-tons rälsöverföringsvagnanlände framgångsrikt till kundens fabrik och togs snabbt i bruk, vilket helt löste kundens tidigare transportproblem.
Vad förde det med sig för kunden?
Efter att ha tagits i drift visade järnvägsvagnen extremt hög tillförlitlighet och effektivitet. Den kan drivas av en enda person, vilket avsevärt minskar arbetskostnaderna. Oavsett om det handlar om att flytta tunga stålkonstruktioner inom verkstaden eller långa-transporter på fabrikens spår, går järnvägsvagnen smidigt och förhindrar effektivt kollisioner och slitage på stålkomponenter under transport.
