Detta projekt för transport av hamnladdningsrullar började med kundens skräddarsydda krav på en specialspårlös överföringsvagn-designade specifikt för deras hamnområde för att bära två laddningsrullar som väger 5 ton respektive 3 ton. Fordonet ansluter ena änden till en elektrisk källa och den andra änden till ett fartyg för landströmförsörjning. Detta unika arbetsscenario ställde exceptionellt höga krav på utrustningens stabilitet och anpassningsförmåga.
Den första kommunikationsprocessen var utmanande. Kunden klargjorde inte bara grundläggande transportbehov utan tillhandahåller också detaljerade automatiseringskrav:
Realtidsövervakning- avöverföringsvagns drifthastighet och statusinformation krävdes. Rullarna som behövdes för att automatiskt skjutas ut och tillbaka, och vagnens hastighet-eller rullens hastighet-behövde justeras i samordning med indragnings- och förlängningsrytmen. Alla funktioner för både fordonet och rullarna behövde integreras i en enhetlig fjärrkontroll.
På grund av överföringsfordonets smala kropp och påverkan av starka vindförhållanden designades plattformen med en försänkt struktur för att minska den totala höjden och förbättra stabiliteten.
Projektschemat var extremt snävt och krävde inte bara driftsättning och installation av utrustning utan också noggrann uppmärksamhet på detaljer-faktorer som direkt påverkade den övergripande tidslinjen.
Kombinationen av dessa krav krävde djup integration mellan den mekaniska strukturen och det intelligenta styrsystemet av det tekniska teamet.
Debatteriöverföringsvagnhar nu framgångsrikt anlänt till rulltillverkarens lager och håller för närvarande på att förses med rullkomponenterna. När installationen är klar kommer den att skickas till Nederländerna.
