I. Varför köpa en spårlös vagn?
Vår fabrik tillverkar bilstämpeldelar och vi använder ett stort antal tunga formar. Tidigare förlitade vi oss på en kombination av gaffeltruckar och kranar för att flytta formarna. Även om gaffeltruckar är bekväma, har de flera problem:
Formarna är för tunga, några väger över tio ton, vilket gör dem svåra att lyfta med gaffeltruck.
Formarnas stora storlek hindrar lätt sikten vid användning av gaffeltruck, vilket utgör en hög säkerhetsrisk.
Verkstadsgångarna är smala, vilket lämnar gaffeltrucken med begränsat svängutrymme och kräver ofta flera vändningar.
Processen är tidskrävande-och ineffektiv, särskilt när man flyttar formar över långa sträckor, eftersom gaffeltrucken ofta måste göra många-och-turer.
Även om kranar kan lyfta formar, uppvisar de också flera problem:
Lyftprocessen är långsam.
Stropparna och stållinorna kräver ofta demontering och återmontering.
Formarna är instabila när de hängs upp i luften-.
Om en mögel faller kan konsekvenserna bli katastrofala.
Så vi började leta efter ett säkrare och mer effektivt sätt att flytta tunga formar. Vi såg senare en konkurrent använda en spårlös elektrisk överföringsvagn. Denna enhet gör att formar kan lastas och transporteras direkt på vagnen, vilket eliminerar behovet av band eller gaffeltruckar. Att bara placera formen på en stabil plattform verkade ganska bekvämt, så vi började vår forskning.
II. Forsknings- och urvalsprocess
Då kontaktade vi flera leverantörer och jämförde deras specifikationer. Så småningom valde vi en spårlös formöverföringsvagn med en lastkapacitet på 20 ton från en kinesisk tillverkare. De främsta anledningarna till att välja det var:
Den kan styra fritt och rotera 360 grader på plats.
Den använder solida gummidäck, vilket eliminerar behovet av räls.
Den kan styras med en trådlös fjärrkontroll, så att en person kan styra den.
Bordsskivan kan anpassas för att passa formbotten.
Den har en nödstoppsbrytare, ljud- och visuella larm och en hastighetsbegränsare - som ger utmärkt säkerhet.
Tillverkaren filmade till och med en testvideo för oss innan leverans, som visar dess solida byggkvalitet. Den installerades och felsöktes inom en vecka efter leverans och togs i drift strax efter.
III. Spårlös vagnstruktur och driftserfarenhet
Denna spårlösa flakvagn mäter 4 meter gånger 2,5 meter, är cirka 700 mm hög och har en lastkapacitet på 20-ton. Hela fordonet är konstruerat av svetsade tjocka stålplåtar, vilket ger den en exceptionellt robust ram. Hjulen är massiva gummidäck - punkteringsbeständiga- och kräver ingen pumpning. Batteriet är en underhållsfri-blysyratyp som kan fungera kontinuerligt i över åtta timmar på full laddning.
Fjärrkontrollen är enkel, med knappar för framåt, bakåt, vänster, höger, nödstopp och signalhorn. Operationen liknar att köra en fjärrstyrd-leksaksbil, vilket gör det lätt att lära sig. Vi brukar tilldela en dedikerad operatör och vi kontrollerar batteriet och fordonets skick före varje användning.
Fordonet startar mjukt, med justerbar hastighet och ingen plötslig acceleration. Bromsarna är väldigt lyhörda och även när de är fullastade stannar den utan att skaka. Styrningen är extremt smidig - vi vände en gång runt den i en passage som är mindre än sex meter bred utan problem.
IV. Användningsscenarier och resultat
Vi använder för närvarande denna spårlösa formöverföringsvagn för tre huvuduppgifter:
Mögelöverföring: Från lagret till monteringsområdet. Formar som väger över tio ton lastas direkt på vagnen och transporteras dit. Tidigare skulle en kran ta en halvtimme; nu tar det bara tio minuter.
Materialhantering i produktionslinjen: Vissa halvfärdiga stämplade delar-transporteras också med denna vagn, som är säkrare än en gaffeltruck.
Underhållsmögeltransport: Efter reparation returneras formar till verkstaden med jämn hastighet, utan risk för stötar eller kollisioner.
Vårt fabriksgolv är härdad betong med en liten lutning, men vagnen klättrar det lätt. Dess låga chassi och stabila tyngdpunkt håller den stadig även när den är fullastad. Mögelhantering var tidigare en stor utmaning, men nu är det helt löst.
V. Befintliga brister
Helt felfritt är det förstås inte. Vi har identifierat några mindre problem:
Batteriladdning tar tid: Även om batteriets livslängd är lång, kan arbetet försenas om du glömmer att ladda det. Vi använder nu två batterier i rotation.
Ytans planhet spelar roll: En ojämn yta kan påverka hjulens jämnhet.
Inledande inlärningskurva: Till en början var operatören inte särskilt skicklig och vände för abrupt. Efter distansutbildning från tillverkaren förbättrades driften avsevärt.
Högre kostnad än en vanlig gaffeltruck: Även om den är något dyrare, är den-effektiviteten och säkerheten på lång sikt det väl värt investeringen.
VI. Efter-försäljningsservice och support
Vi är mycket nöjda med tillverkarens service. Efter att maskinen kom tillhandahöll de videovägledning och hjälpte oss på distans att justera parametrar. Under användning stötte vi på en onormal batteriavläsning en gång, men de ordnade fjärrassistans samma dag, och problemet löstes nästa dag.
På det hela taget var kundservicen snabb och professionell.-
VII. Efter-operationssammanfattning och förslag
Denna elektriska spårlösa flakvagn används nu nästan dagligen i vår fabrik. Efter tre månader har det varit noll fel, fordonet fungerar smidigt och underhållet är enkelt.
För tillverkande företag som vårt som ofta flyttar formar och utrustning är det här fordonet verkligen -fri, arbetsbesparande-och tidsbesparande-.
Om du är i tillverkning, formbutiker, stålkonstruktionsfabriker eller bilbearbetningsanläggningar rekommenderar jag verkligen att du överväger den här utrustningen - särskilt om:
Formarna eller materialen är för tunga för gaffeltruckar;
Hanteringen av kranen är för långsam eller osäker;
Ditt fabriksgolv är plant och utrymmet är begränsat;
Du behöver flexibel manövrering och frekventa förflyttningar.
Den spårlösa formöverföringsvagnen är definitivt värd att överväga.
Vi planerar redan att köpa ett större fordon för transport av stämplingsdelar och formramar. Sammantaget har detta köp varit en stor framgång.
