Rail Coil Transfer Cart

Vad är en Rail Coil Transfer Cart?

Den batteridrivna-rälsspoleöverföringsvagnen tillhör DPX-serien av tung-rälsmonterad-materialhanteringsutrustning. Det är ett specialiserat överföringsfordon designat för stålverk, metallbearbetningsanläggningar och tung tillverkningsindustri.

Drivs av ett inbyggt batterisystem, kör vagnen utan externa kablar eller strömförsörjningssystem för-lågspänning. Istället kör den på förinstallerade skenor för att transportera stålrullar längs fasta vägar mellan angivna lastnings- och lossningspunkter.

Den V-formade vaggan och vagnens övergripande dimensioner kan anpassas efter stålspolarnas diameter, bredd och vikt, vilket säkerställer att utrustningen uppfyller specifika kundhanteringskrav.

Rälstyper och urval

När man väljer rälsöverföringsvagn har kunder ofta frågor om rälssystemet, speciellt vilken typ av räls som ska väljas.

Den batteridrivna-spolöverföringsvagnen i stål är kompatibel med olika industriella-standardskenor. Det ger utmärkt anpassningsförmåga, vilket gör att kunderna kan välja lämpliga skenor baserat på lastkapacitet, markförhållanden och driftsfrekvens.

Rälsspecifikationer bestäms huvudsakligen efter den erforderliga lastkapaciteten. PEISA Machinerys överföringsvagnar kan fungera med olika rälsalternativ, från standardjärnvägsprofiler till fyrkantiga stålskenor, så länge som den valda skenan ger tillräcklig bärighet-.

Rekommenderade rälstyper baserat på lastkapacitet:

1–10 ton: P18 skena
10–20 ton: P24 skena
20–30 ton: P38 skena
30–40 ton: P38/P43 skena
40–50 ton: P43/P50 skena
50–60 ton: P50/P60 skena

Faktiska specifikationer för 20-tons järnvägsöverföringsvagn

Nominell lastkapacitet: 20 ton

Stålspolestorlek: Diameter 1200 mm, bredd 1500 mm; vagnens mått: 2000 × 1800 mm

Strömförsörjning: Batteri-driven, 200Ah

Kontrollmetod: Trådlös fjärrkontroll

Hjuldiameter: 300 mm

Denna utrustning designades för ett ståltillverkningsföretag i Hebei-provinsen och används för materialtransport inne i fabriksverkstaden.

Denna utrustning designades för ett stålföretag i Hebei-provinsen för användning i deras fabriksverkstad. Kunden flyttar ofta stålspolar och stötte först på vår produkt på lagret hos en befintlig kund; imponerade av dess kvalitet och efter att ha utfört-tester på webbplatsen fick de vår kontaktinformation.
Kunden kontaktade vårt säljteam i april 2026. Vi samordnade omedelbart med deras tekniska personal för att diskutera specifikationer. En viktig fråga som togs upp var vagnens räckvidd-specifikt, ett krav på att tillryggalägga minst 2 km dagligen. Eftersom detta var lätt att uppnå, åtgärdade vi omedelbart deras problem. Processen från första förfrågan till köp tog bara en vecka, vilket återspeglar kundens förtroende för våra produkter.

Hela processen, från den första förfrågan till den slutliga beställningen, slutfördes inom en vecka, vilket visar kundens starka förtroende för PEISA Machinerys produkter.

Batterikonfiguration och driftområde

För spårmonterade-spolöverföringsvagnar är kunderna ofta särskilt oroade över batterikonfiguration, kapacitet och drifthållfasthet.

DPX-seriens järnvägsöverföringsvagn är utrustad med industriella-underhållsfria-bly-batterier som standard. Med en batterikapacitet på 200Ah kan vagnen uppnå en räckvidd på 4–6 km på en enda laddning, vilket helt uppfyller kundens krav på tre dagars drift. Med korrekt underhåll och användning kan batteriets livslängd uppgå till tre år eller mer.

För batterival prioriterar PEISA Machinery industriella-batterilösningar, som Mingtai och Huoju, medan litiumbatteripaket också finns tillgängliga som en valfri konfiguration.

Dessa batterisystem är speciellt utformade för kontinuerliga tunga-industritillämpningar, och hjälper till att undvika vanliga problem som otillräcklig ström, begränsad resväg och kort livslängd som finns i standardbatterier.

Batterikapaciteten anpassas efter vagnens lastkapacitet:

Standardmodeller på 10–30 ton är vanligtvis utrustade med 150Ah–300Ah batterier;

Tunga-modeller över 30 ton är utrustade med 300Ah–800Ah batterier.

Detta säkerställer att batterikapaciteten matchar strömkraven för tung-lasttransport.

Moderna industribatterier är utrustade med avancerade skyddsfunktioner, inklusive överladdningsskydd,-överladdningsskydd och kortslutningsskydd-. De stöder också intelligent energihantering, vilket minskar strömförbrukningen under inaktiva perioder och bibehåller stabil energiproduktion under drift med tunga-belastningar.

Underhållsfria-batterier eliminerar behovet av frekvent elektrolytunderhåll och ger utmärkt motstånd mot höga temperaturer och vibrationer, vilket gör dem lämpliga för krävande verkstadsmiljöer med damm, vibrationer och tung-drift.

Under normala driftsförhållanden ger bly-syrabatterier vanligtvis en livslängd på cirka tre år, medan litiumbatterisystem kan uppnå mer än fem års livslängd. Litiumbatterier stöder också ett högre antal laddnings-urladdningscykler med lägre kapacitetsförsämring, vilket hjälper till att minska-underhållskostnaderna på lång sikt och utbytesfrekvensen.

Populära Taggar: järnvägsspolöverföringsvagn, Kina tillverkare av järnvägsspolöverföringsvagn, fabrik